المرآب - الغرفة صغيرة نسبيًا ، ولكن لا يجب التعامل معها بشكل مبهم. يجب أن تحمي السيارة من التأثيرات الخارجية: سوء الأحوال الجوية ، السرقة ، إلخ. ولكن في الداخل ، تحتاج إلى إنشاء مناخ محلي مفيد للناس والتكنولوجيا. من السهل تحقيق ذلك إذا تم ترتيب غطاء المحرك في المرآب بشكل صحيح.
سنخبرك بكيفية تنظيم التهوية بشكل أفضل في مساحة المرآب ، وكيفية تعزيزها إذا لزم الأمر. تصف المقالة جميع أنواع الأنظمة التي تم اختبارها عمليًا ، ويتم تحليل خصوصية أجهزتهم. بناءً على توصياتنا ، لن تكون إزالة هواء العادم مشكلة بعد الآن.
لماذا تهوية المرآب؟
بالطبع ، المرآب هو مرفق فني وليس سكني ، على الرغم من أن بعض أصحاب السيارات قد لا يوافقون على هذا البيان. إذا كان عشاق السيارات يقضون جزءًا كبيرًا من وقته الشخصي في المرآب ، وحتى يستخدم الطابق السفلي أو المرآب نفسه لتخزين المواد الغذائية ، فكلما زاد قلقك بشأن مشكلة تبادل الهواء المناسب في مثل هذه الغرفة المحددة.
بالنسبة للمبتدئين ، هناك تركيز عالٍ من غازات العادم وأبخرة الوقود وسوائل العمليات الأخرى. حتى الإقامة القصيرة في مثل هذه الأجواء ضارة للغاية بالنسبة للشخص.
معرض الصور
صورة من
مخطط تهوية طبيعي للجراج
نظام تبادل الهواء في مرآب ساخن
التخلص من المواد الضارة بالمالكين
نظام تهوية ماسورة العادم
المشكلة الثانية المرتبطة بالتهوية غير الصحيحة للمرآب هي الرطوبة الزائدة. يتراكم بخار الماء في الداخل ويتكثف على الأسطح المختلفة ، بما في ذلك السيارة. ونتيجة لذلك ، يزداد خطر حدوث ومعدل عمليات التآكل بشكل حاد ، وبعبارة أخرى ، صدأ السيارة.
غالبًا ما يتم تخزين الخضار أو الأطعمة المعلبة أو المنتجات الأخرى أو الأشياء التي لا يمكن العثور عليها في المنزل أو الشقة في المرائب أو الأقبية. ملامسة الرطوبة ، وكذلك التعرض للأبخرة التقنية لن يجلب كل هذه الأشياء أي فائدة. ويمكن حل المشكلة ببساطة ، فقط اعتني بالتهوية الفعالة.
إذا كانت التهوية ضعيفة ، فقد تظهر قطرات التكثيف على جدران وسقف المرآب. بعد ذلك ، تدخل هذه الرطوبة إلى السيارة ، مما قد يسبب التآكل.
ما تحتاج لمعرفته حول تهوية الغرفة
كل من واجه مشكلة تبادل الهواء الداخلي مرة واحدة على الأقل يعرف أنه يميز بين نظام التهوية الطبيعية والقسرية والمدمجة. الخيار الأول بسيط: يعتمد على الاختلاف في درجة حرارة الهواء من الداخل والخارج.
تنظيم تهوية المرآب بدون فتحة عرض: تشير الأسهم "أ" إلى اتجاه تدفق الهواء ، ويشير الحرف "ب" إلى موقع فتحات تهوية الإمداد ، ويشير "ج" إلى قناة التهوية
كما تعلم ، يرتفع الهواء الدافئ ، وينخفض الهواء البارد. الفكرة هي أن الكتل الهوائية الباردة تدخل الغرفة من الشارع ، وترتفع وتترك بشكل طبيعي من خلال مخرج العادم. في الوقت نفسه ، يجب استبدالها بتدفقات جديدة من الهواء النقي الذي يتدفق للخارج.
في المرآب ، يسهل تنظيم هذه التهوية. لهذا ، من الضروري توفير فتحات واسعة بما يكفي لتدفق الهواء وعادمه ، ولكن فرق درجة الحرارة داخل وخارج الغرفة سيكون له أهمية كبيرة أيضًا.
لا توجد مشاكل مع هذه الحالة في الشتاء ، ولكن في الصيف ، عندما تكون الحرارة متشابهة تقريبًا في كل مكان ، تنخفض كفاءة التهوية الطبيعية بشكل كبير.
لضمان توفير الهواء النقي إلى المرآب ، بدلاً من وجود ثقب في الجدار ، يمكن تثبيت شبكات الإمداد الخاصة على البوابة
البديل في هذه الحالة هو التهوية القسرية ، أي باستخدام أموال إضافية. يتم تركيب مراوح خاصة في فتحات الإمداد والعادم ، والتي تعتمد على الغرض ، على نفخ الهواء في الغرفة أو إزالته.
لكن وضع جهازين في نفس الوقت لمرآب صغير ليس دائمًا معقولًا ومبررًا من الناحية الاقتصادية. من الأكثر ربحية استخدام نظام تهوية مدمج ، حيث يحتاج جهاز واحد فقط.
على سبيل المثال ، يتم تركيب مروحة إمداد ، وتضخ في الهواء النقي ، ويتم طرد كتل هواء العادم من خلال مخرج العادم.
في المرائب ، يعتبر نظام العادم أكثر قبولًا. قم بتركيب مروحة تزيل الهواء المشبع بالأبخرة الضارة والرطوبة الزائدة بشكل فعال. ستدخل كتل الهواء النقي الغرفة بشكل طبيعي من خلال جانب العرض في النظام.
كيف تنظم التهوية الطبيعية؟
لضمان التهوية الطبيعية المناسبة للمرآب ، تحتاج إلى تذكر عدد من القواعد الأساسية:
- يوجد مدخل للهواء في الأسفل ، حوالي 10 سم فوق الأرض.
- يتم عمل فتحة عادم في الأعلى تقريبًا تحت السقف أو حتى مباشرة في السقف.
- أفضل خيار لوضع هذه الثقوب قطريًا ، أي إذا تم تنفيذ التدفق في الزاوية الأمامية السفلية ، فيجب وضع غطاء المحرك في الزاوية البعيدة العليا.
- يجب حساب حجم الثقوب بشكل صحيح من أجل ضمان تبادل هواء مكثف بما فيه الكفاية.
- يجب أن يكون المدخل أكبر مرتين أو ثلاث مرات من أبعاد غطاء المحرك.
حسنًا ، إذا تم حساب التهوية وخلقها أثناء بناء المرآب. إذا فاتتك هذه اللحظة ، فسيتعين عليك إجراء عدد من أعمال التثبيت البسيطة نسبيًا. يحدث أيضًا أن التهوية يتم توفيرها ، ولكنها لا تعطي النتائج المرجوة. في هذه الحالة ، ستحتاج إلى تحسين النظام ، على سبيل المثال ، عن طريق تثبيت مروحة عادم.
إذا كنت تعتقد أن عملية التهوية الطبيعية غير فعالة ، فهناك فرصة لترقية النظام ، على سبيل المثال ، عن طريق زيادة ارتفاع أنبوب العادم:
معرض الصور
صورة من
لزيادة ارتفاع غطاء المحرك نحصل على أنبوب بلاستيكي وعاكس لها. قمنا بقطع أنبوب بطول ثلاثة أمتار تم شراؤه في المتجر إلى 2.1 متر من أجل تقليل الرياح
نقوم بإصلاح العاكس باستخدام مسامير ذاتية التنصت حتى لا تقلق ولا تعتقد أن قطعة بلاستيكية خفيفة يمكن أن تتطاير بفعل الرياح
للتثبيت القادم لعلامات التمدد ، نصنع جهازًا. لتصنيعها ، هناك حاجة إلى مشبكين ، وبشكل أكثر دقة تلك الأجزاء التي يتم لحام البراغي بها
نجد على سطح المرآب مكانًا لتثبيت ماسورة العادم ، العلامات
ننقل الأدوات والمواد اللازمة إلى سطح المرآب ، الذي سنقوم منه ببناء الهيكل وإصلاحه
وفقًا للترميز الذي تم إجراؤه مسبقًا بواسطة المطحنة ، قمنا بقطع الحفرة ، محاولين القيام بأكبر قدر ممكن من الدقة
إذا ضاعت أثناء وضع العلامات ، وقمت بقطع فتحة ليس فوق غطاء المحرك مباشرة ، فقم بزيادة نفس الطاحونة
في الفتحة المصححة ، نركب قطعة من أنبوب الأسبستوس. سيكون بمثابة دليل للعادم
الخطوة 1: شراء مواد للجهاز
الخطوة 2: إصلاح عاكس الضوء باستخدام مسامير ذاتية التنصت
الخطوة 3: تجميع المباراة
الخطوة 4: تحديد موقع تركيب المدخنة
الخطوة 5: نقل الأدوات والمواد إلى سقف المرآب
الخطوة 6: نشر فتحة بمطحنة
الخطوة 8: إصلاح عيوب الترميز
الخطوة 8: تثبيت كفن الأسبستوس في الحفرة
عند الانتهاء من العملية التحضيرية ، ننتقل مباشرة إلى تجميع النظام وإصلاح الأنابيب العالية بعلامات التمدد:
معرض الصور
صورة من
الخطوة 9: إعداد المراسي للتثبيت القادم
الخطوة 10: قم بتثبيت المراسي لإرفاق علامات التمدد
الخطوة 11: توصيل كبل معدني بالمرساة
الخطوة 12: توصيل الكبل عبر الأسلاك
الخطوة 13: إرغاء وصلة الأنبوب والسقف
الخطوة 14: قم بمحاذاة أنبوب التهوية
الخطوة 15: قطع الرغوة الزائدة حول المدخنة
الخطوة 16: معالجة تزاوج الأنبوب بمادة السقف
كيف تحسب كل شيء بشكل صحيح؟
تتطلب حسابات التهوية في كثير من الحالات معرفة خاصة واستخدام التقنيات المعقدة. إذا كانت هناك رغبة وتسمح بالمحفظة ، يمكن طلب إنشاء المشروع من المتخصصين. لحسن الحظ ، المرآب هو غرفة صغيرة مع تكوين بسيط.
يتم حساب أبعاد فتحات التهوية بالصيغة:
صيقطع= نالثوم×15
حيث:
- صيقطع - منطقة مستعرضة لفتحة التهوية ؛
- صالثوم - منطقة المرآب ؛
- 15 - معامل يعكس حجم فتحة التهوية لكل وحدة مساحة بالغرفة.
أولئك. تحتاج إلى مضاعفة مساحة المرآب بمقدار 15 ملم. وفقا لهذه التقنية المبسطة لجراج 24 متر مربع. م (6 * 4) ستحتاج إلى فتحة تزويد بقطر 360 مم. هذه الحسابات تعسفية للغاية ، لأن التقنية لا تأخذ في الاعتبار ارتفاع الغرفة وميزاتها الأخرى.
في الممارسة العملية ، يمكن أن تختلف هذه المؤشرات. لمنطقة المرآب أعلاه 24 مترا مربعا. في حالة معينة ، تم بنجاح استخدام أنبوبين 150 مم على المدخل وأحد الأنابيب على العادم بنجاح.
لزيادة كفاءة التهوية الطبيعية ، يمكنك استخدام أدوات إضافية:
- العاكس عبارة عن غطاء خاص يتم تثبيته على حافة القسم الرأسي لأنبوب العادم لخلق جو نادر داخل الهيكل وتسريع حركة الكتل الهوائية.
- الناشر هو ريشة الطقس للجزء الخارجي من أنبوب الإمداد ؛ يتم استخدام ضغط الرياح لتشغيله.
- مصباح متوهج عادي - يتم تثبيته داخل أنبوب العادم ويسخن تدفق الهواء ، مما يسرع من حركته.
يمكن لهذه الأجهزة البسيطة أن تحسن بشكل كبير من جودة التهوية في المرآب.
المبادئ التالية ، التي نوصي بقراءتها ، سوف تتعرف على المبادئ العامة لحساب قوة أنظمة التهوية.
كيفية التثبيت بشكل صحيح؟
لتنظيم التهوية المناسبة للجراج ، ستحتاج إلى عمل فتحتين على الأقل: لتدفق الهواء النقي ، وكذلك لإخراج تيارات مشبعة بالدخان الضار والرطوبة الزائدة. يتكون المدخل في الجزء السفلي من الجدار الخارجي ، على بعد حوالي 10-15 سم من الأرض.
لتجهيز التهوية في المرآب ، تحتاج إلى عمل ثقوب حائط تتوافق في الحجم والتكوين مع خصائص الأنبوب
يتم حفر الجدران السميكة للمباني السكنية باستخدام معدات خاصة ، ولكن هذه الصعوبات ليست ضرورية للمرائب. في معظم الأحيان ، يتم حفر حفرة بقطر مناسب باستخدام مثقاب مطرقة.
بعد ذلك ، يتم إدخال أنبوب أو أنابيب للتدفق في الحفرة ويتم إصلاح موضعها. لإغلاق الفجوات بين الأنبوب ومواد الجدار ، استخدم الرغوة. يجب حماية الجزء الخارجي من الحفرة بشبكة خاصة أو ناشر.
في الخارج ، يجب تغطية نقطة دخول أنابيب الإمداد التي يتم توجيهها عبر جدار المرآب بشبكات زخرفية لحماية الغرفة من اختراق القوارض الصغيرة والحشرات وما إلى ذلك.
يمكن إجراء المقطع العرضي لقناة التهوية ليس فقط مستديرًا ، ولكن أيضًا مربع أو مستطيل. للتثبيت ، ستحتاج إلى أنابيب من التكوين المناسب. عادة ، يتم استخدام أنابيب التهوية ذات المقطع العرضي الدائري لتهوية المرآب.
هذا هو الخيار الأرخص والأكثر ملاءمة ، بالإضافة إلى أنه يخلق الحد الأدنى من المقاومة لتدفق الهواء. الأنابيب المعدنية والمنشآت البلاستيكية مناسبة للتهوية.
يجب رفع أنبوب عادم تهوية المرآب بحوالي 50 سم فوق مستوى السقف لتوفير قوة سحب جيدة
غطاء المحرك مصنوع تحت السقف. يتم توجيه الأنبوب أفقيًا عبر الجدار ثم يتم تركيب قطعة رأسية. يجب أن تكون طويلة بما يكفي.
يعتبر غطاء المحرك مثاليًا ، والذي يرتفع فوق السقف بما لا يقل عن 50 سم ، وغالبًا ما يتم تثبيت عاكس غطاء المحرك من الأعلى. يجب تغطية الجزء الداخلي من فتحات الإمداد والعادم بشبكة مزخرفة.
التهوية المركبة والقسرية
كما هو مذكور أعلاه ، تكون التهوية الطبيعية للمرآب فعالة فقط في ظل ظروف بيئية معينة ، أي مع اختلاف كافٍ في درجة الحرارة من الداخل والخارج. يزيل استخدام التهوية القسرية هذا النوع من المشاكل.
مخطط التهوية المشتركة للمرآب باستخدام مروحة عادم. مثل هذا النظام لا يتطلب الكثير على موقع غطاء المحرك
إزالة الهواء الفعال في المرآب أكثر من ذات صلة ، لأن مستوى التلوث هنا أعلى بكثير من المباني السكنية. لذلك ، يفضل أصحاب المرائب نسخة العادم من التهوية المشتركة. إن تنفيذ مشروع من هذا النوع ليس بالأمر الصعب.
للقيام بذلك ، تحتاج إلى شراء مروحة عادم وتثبيتها عند مدخل الأنبوب. إذا كان هذا الأنبوب مفقودًا ، فيجب تثبيته. يتم ذلك بنفس الطريقة تقريبًا عند تركيب التهوية الطبيعية. ستكون هناك حاجة إلى الحسابات والمواد والأدوات بنفس الطريقة ، ويتم إجراء العمليات الحسابية بطريقة مماثلة ، ولكن هناك العديد من الاختلافات.
مروحة العادم هي جهاز سهل التركيب وسهل الاستخدام يجب توفير الطاقة له. باستخدام جهاز توقيت تلقائي ، يمكنك تحسين جودة التهوية
مع التهوية المدمجة ، ليس من الضروري تثبيت غطاء المحرك بشكل قطري بدقة من مدخل الهواء ، على الرغم من أن هذا الوضع مرغوب فيه. يمكنك أيضًا اختيار مكان آخر ، سواء بالنسبة لفتحات العرض والعادم. لكن الأول لا يزال بحاجة إلى وضعه أدناه ، والثاني - في الأعلى.
نقطة أخرى مهمة هي وجود أثاث وعناصر أخرى في مسار تدفق الهواء. هذا خطأ شائع عند تصميم التهوية. وكلما قل عدد هذه العقبات ، كان تبادل الهواء أفضل. يجب تركيب مروحة للعادم في الأنبوب العلوي.
يمكن أن يكون هذا نموذج قناة ، يتم تثبيته داخل الأنبوب ، أو خيار فاتورة ، يتم تثبيت هذه الأجهزة مباشرة على الحائط. بعد ذلك ، يجب توصيل المروحة بمصدر الطاقة.
لتحسين أداء مثل هذا الغطاء ، يمكنك تزويد المروحة بوحدات تحكم أوتوماتيكية إضافية. على سبيل المثال ، جهاز ضبط الوقت الذي سيقوم بتشغيل الجهاز وإيقافه في وقت محدد.
سيؤدي ذلك إلى تقليل تكاليف الطاقة قليلاً ، فضلاً عن توفير التهوية للمرآب ، حتى في غياب صاحبه. إذا كان المرآب يحتوي بالفعل على تهوية طبيعية ، لكنه لا يعمل بكفاءة كافية ، فإن الحل الأفضل هو تركيب مروحة عادم في قناة جاهزة.
إذا تم تنفيذ التهوية الطبيعية في فترة الشتاء بشكل جيد ، فيمكن استخدام المروحة فقط في الصيف.
تتضمن التهوية القسرية تركيب مراوح العرض والعادم في الفتحات المقابلة. في المرائب العادية ، لا يتم استخدام هذه الأنظمة عادةً ، حيث يتم حل المشكلة باستخدام خيارات أبسط: نظام طبيعي أو مجمع.
جعل التهوية القسرية في المرآب منطقيًا فقط في الحالات التي لا يمكنك الاستغناء عنها. على سبيل المثال ، بالنسبة إلى مرآب يقع تحت الأرض ، فإن التهوية القسرية هي الخيار الوحيد. يحدث أنه في المرآب يتم التخطيط للقيام بأعمال الطلاء أو الأعمال الأخرى التي يكون فيها تبادل الهواء الجيد ذو أهمية خاصة. هنا ، ستكون التهوية القسرية مفيدة.
أولئك الذين يرغبون في تجهيز المرآب بنظام عادم فعال ، مطلوب لإزالة المواد السامة المتولدة أثناء اللحام والطلاء ، سيكون من المفيد التعرف على مجموعة الصور التالية. يمثل عملية بناء غطاء بغطاء متحرك من أنبوب مموج:
معرض الصور
صورة من
تم تجهيز زوج من فتحات التهوية ، التي كانت في الأصل اثنتين على كل جانب من البوابة ، بانحناءات زاوية بلاستيكية. سيتم إرفاق الأنابيب المموجة بها.
يحتاج نظام التهوية الميكانيكية إلى الطاقة. للقيام بذلك ، ارسم خطًا كهربائيًا وضع مقبسًا مخصصًا للمروحة
على مستوى موقع فتحات تهوية العادم ، نقوم بتثبيت مروحة مجرى نعلقها مسبقًا على لوحة القطع
قطع الأنابيب المموجة إلى أكمام. سيتم وضع القسم الأول من مخرج العادم إلى المروحة ، والثاني - من المروحة إلى أبعد مكان متوقع للعمل ، على سبيل المثال ، حتى نصف ارتفاع فتحة الفحص
نقوم بتوصيل القناة المموجة بمخرج العادم ودفعها إلى المروحة. نقوم بإصلاح الأنبوب على الحائط باستخدام المشابك
نقوم بتثبيت قوس بقضيب معدني على السقف ونقوم بدفع مجرى هواء إليه
من أجل توفير الفرصة لتنظيف مجرى الهواء ، وتثبيته على السقف بحيث لا يتداخل مع الحركة حول المرآب ، نضع تفاصيل تثبيت الحامل
من أجل زيادة كفاءة جمع السموم بمدخنة ، قمنا بتجهيز الكم بقمع. من السلك نصنع الإطار ، الذي نلفه بورق الألومنيوم. نقوم بإصلاح القمع بشريط على حلقة معدنية ، بحيث يمكن إزالته من الأنبوب وتركيبه مرة أخرى
المرحلة 1: تجهيز فتحات العادم بمنافذ الزاوية
المرحلة 2: جهاز توصيل المروحة
المرحلة 3: تركيب مروحة مجرى الهواء
المرحلة 4: تحضير التمويج للتثبيت
المرحلة 5: توجيه القناة إلى المروحة
الخطوة 6: قم بتثبيت القوس على السقف
الخطوة 7: إرفاق قوس العداد
الخطوة 8: تصميم قمع للعادم
قبو وفتحة مشاهدة
أعلاه ، تم النظر في خيار تهوية مرآب تقليدي. إذا كان هناك قبو و / أو فتحة عرض في الداخل ، فيجب الاهتمام بهذه المرافق بشكل منفصل. في حالة الطابق السفلي ، سيكون عليك ترتيب قناة تهوية منفصلة. هذا ضروري ، حيث تتراكم كمية أكبر بكثير من الرطوبة في الجزء السفلي منه في الجزء العلوي من الغرفة.
مخطط تهوية القبو الموجود في المرآب: يجب خفض أنبوب الإمداد عند أدنى مستوى ممكن ، ويجب رفع أنبوب العادم عاليًا
إذا لم يكن هناك تهوية ، فإن هذه الرطوبة سوف تخترق المرآب وتضر بالسيارة المخزنة فيه. التهوية ، التي يتم ترتيبها في المرآب ، حتى عند استخدام الطرق القسرية للتدفق وإزالة الهواء ، لا يمكنها عادةً توفير تبادل مكثف بما فيه الكفاية للكتل الهوائية.
لتهوية الطابق السفلي بشكل فعال ، يجب عمل فتحتين: العرض والعادم. من المستحسن تأمين الهواء في الجزء الجنوبي من القبو ، وتدفق الهواء من الشمال.
عادة ما يتم إدخال أنبوب الإمداد في القبو من خلال أرضية المرآب وخفضه عند أدنى مستوى ممكن. يتم ترتيب غطاء المحرك في الزاوية المقابلة ، ويتم توجيه هذا الأنبوب لأعلى وخارجًا عبر أرضية المرآب. كما هو الحال مع جهاز التهوية في المرآب ، يجب أن يكون المقطع العرضي لفتحات المدخل أكبر مرتين أو ثلاث مرات من أبعاد غطاء المحرك.
هنا نوع مختلف من تنظيم التهوية الطبيعية للمرآب ، حيث يوجد قبو وفتحة عرض ، حيث يتم عمل قنوات تهوية منفصلة
كلما زاد الاختلاف في الارتفاع بين حافة التغذية وغطاء المحرك ، زادت فعالية تهوية القبو. يعتبر الفرق بمقدار ثلاثة أمتار أو أكثر هو الأمثل. لزيادة الفرق ، الجزء الرأسي من أنبوب العادم ، الذي يتم عرضه في الشارع ، تحتاج فقط إلى جعله أعلى. يمكنك أيضًا تثبيت عاكس أو غطاء واقي هنا.
في بعض الأحيان لا يمكن تركيب أنبوب الإمداد لسبب ما. في هذه الحالة ، يُنصح بترك الفتحة صغيرة قليلاً حتى يتحرك الهواء النقي الذي يدخل المرآب إلى الطابق السفلي. إن نقص الهواء النقي سيبذل كل الجهود لتنظيم مستخرج فعال من القبو في المرآب عديم الفائدة.
إذا تم تسخين المرآب ، فقد تظهر رطوبة مكثفة على المدخنة في الشتاء. لمنع تجمد الأنبوب ، يتم تركيب كوب مكثف خاص.
بالنسبة لمرآب غير مدفأ ، هذا الإجراء غير مطلوب. في فصل الشتاء ، يجب وضع الطعام والأشياء المخزنة في القبو على مسافة لا تزيد عن نصف متر من مدخل الهواء ، وإلا فقد يتجمد.
مخطط التهوية الطبيعية لمرآب به فتحة عرض: تشير الأسهم "أ" إلى حركة تدفقات الهواء ، "ب" - موقع فتحات التهوية لفتحة العرض
حفرة الرؤية عبارة عن كائن صغير في الحجم ، لذلك ، لا توفر عادةً تهوية منفصلة لذلك. ومع ذلك ، يجدر الاهتمام بتدفق هواء جيد. للقيام بذلك ، على جانب حفرة التفتيش التي تواجه فتحة تهوية تزويد المرآب ، تحتاج إلى عمل فتحات حوالي 10-15 سم ، يمكنك فتح جانبي الحفرة بطريقة مماثلة.
على جانب غطاء المحرك ، تحتاج أيضًا إلى عمل مثل هذه الفجوة ، ولكن يجب أن تكون ضيقة مرتين. من أجل السلامة ، يمكنك تغطية هذه الفتحات بألواح في بعض الأماكن. عند تثبيت السيارة ، تأكد من أنها لا تتداخل مع فجوة العادم ، لأن هذا يشكل خطرًا على السيارة.
يتم وصف القواعد والخيارات الخاصة بجهاز التهوية في المرآب للسادة المستقلين في المقالة التالية.
الفيديو رقم 1. تم وصف معلومات مثيرة للاهتمام ومفصلة عن تهوية غرفة المرآب في هذا الفيديو:
فيديو رقم 2. يوضح هذا الفيديو تشغيل مروحة قناة العادم:
فيديو رقم 3. هنا يمكنك أن ترى تجربة إنشاء غطاء مصنوع يدويًا لمرآب ، مصنوع من وسائل مرتجلة:
لا يعد تنظيم غطاء محرك السيارة عالي الجودة في المرآب أمرًا صعبًا. من الضروري اختيار النظام المناسب وتثبيته ، أو لتحسين خيار التهوية الحالي. سيؤثر ذلك بشكل إيجابي على كل من حالة السيارة وصحة أصحاب المرآب.
هل تريد التحدث عن كيفية صنع التهوية أو تحديثها في المرآب الخاص بك؟ هل لديك معلومات مفيدة أو لديك أسئلة أثناء قراءة المقال؟ يرجى كتابة التعليقات وترك صورة حول الموضوع في المربع أدناه.